¿Cómo Surgió El Tripulante De Cabina? Fuente: ciaiasca

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Los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP), que anteriormente recibían el nombre de auxiliares de vuelo, auxiliares de a bordo, aeromozas o sobrecargos, son los miembros de la tripulación encargados de atender a los pasajeros del avión en lo que necesiten. Esa es su función más visible,  pero no la más importante, ya que los TCP se encargan también de velar por la seguridad de los pasajeros en todo momento y especialmente en situaciones de emergencia.

Las funciones más rutinarias del TCP son:

-Chequear el material de emergencia.

-Comprobar puertas, luces, escaleras, bins (maleteros), rampas y cinturones de seguridad.

-Comunicarse con los pasajeros a través de megafonía.

– Hacer demostraciones de salidas de emergencia, chalecos salvavidas y máscaras de oxígeno.

– Chequear periódicamente los lavabos para prevenir incendios.

– Cerciorarse de que el pasaje sigue las indicaciones de seguridad.

-Servir bebidas y comidas.

-Atender las consultas de los pasajeros.

En situaciones de emergencia, los TCP son los responsables de que pasajeros y tripulantes sean evacuados del avión de la manera más rápida y segura posible.

Esto implica abrir las salidas, ayudar a usar los equipos de salvamento, instruir al pasaje sobre cómo prepararse para un aterrizaje forzoso, combatir posibles incendios, etc. Los TCP se encargan también de proporcionar primeros auxilios en caso de accidente o indisposición.

Historia de la profesión

En marzo de 1912, Heinrich Kubis fue el primer Tripulante de Cabina de Pasajeros en la historia de la Aviación Civil cuando comenzó a tomar el cuidado de los pasajeros y el servicio de comidas en la compañía aérea alemana DELAG .

Heinrich Kubis with passengers on LZ-120 Bodensee

Kubis comenzó a trabajar como auxiliar de vuelo, un mes antes del hundimiento del Titanic, y más de 18 años antes de que  Ellen Church se convirtió en la primera Tripulante de Cabina de Pasajeros del mundo el 15 de mayo de 1930.

En los primeros años de la aviación comercial la compañía inglesa Imperial Airways tuvo en las cabinas de sus aviones lo que denominaban ‘cabin boys’, Tripulante de Cabina de Pasajeros masculinos, en los años 1920.

La primera Tripulante de Cabina de Pasajeros de la historia tenía 25 años de edad y se registró con el nombre de Ellen Church (de profesión enfermera).

Ellen Church, una apasionada de la aviación, se dirigió a Steve Stimpson de la Boeing Air Transport (BAT), en busca de trabajo.

Stimpson, que regresaba de un largo viaje en avión, se había percatado de la necesidad de personal en cabina, y acababa de persuadir a sus superiores para contratar a tres “cabin boys” cuando recibió la visita de Church el 23 de febrero de 1930. Tras varias reuniones entre Stimpson y Church, sugirieron a la dirección de la empresa que las enfermeras podrían ser la tripulación auxiliar más idónea, ya que en caso de incapacitación de un piloto, ellas podrían prestar las atenciones médicas más apropiadas, así como la mejor asistencia a los pasajeros en caso de mareo o miedo a volar. La Boeing, que entonces no sólo era fabricante de aviones sino también compañía aérea, en principio dudó de la propuesta, pues consideraba que la mujer no era apta para volar regularmente debido a sus alteraciones hormonales derivadas del periodo, pero tras considerar los argumentos decidió contratar a ocho enfermeras (The Original Eight o The Sky Girls), entre ellas la misma Ellen.

as nuevas Tripulantes de Cabina, que acabarían llamándose “stewardesses”, pronto se convertirían en parte integral de la industria aeronáutica, Las demás compañías aéreas empezaron a contratar enfermeras para sus vuelos, así lo hizo United Airlines en 1930. El requerimiento de tener un título de enfermería se relajó al comienzo de la segunda guerra mundial, cuando la escasez de enfermeras debido a las necesidades del conflicto bélico internacional hizo que se fueran contratando a otro tipo de titulaciones.

La primera responsabilidad de las Tripulantes de Cabina de Pasajeros en el desarrollo de su trabajo era supervisar, en todo momento, la seguridad de los pasajeros, pero la parte más visible es la de trabajar atendiendo a sus clientes: sirviendo comidas y bebidas y acomodando en la medida de lo posible las necesidades de los pasajeros. Estos roles a menudo entran en conflicto, como cuando se deniega a un pasajero la ingesta de bebidas alcohólicas cuando ha bebido mucho, o cuando inquiere a los pasajeros para que se abrochen los cinturones, se sienten, o cualquier otro procedimiento que garantice la seguridad en la cabina del avión.



Como surgio el Tripulante de Cabina??

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